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平面交差だからこそ不規則なホーム捌きがなされる駅があります.
たとえば、奥武本線の黒羽駅. 一見2面4線の奥武本線に1面2線の大田原線ホームを追加したような構造ですが、実際には大田原線の列車の大半は奥武本線に直通するため奥武本線下り副本線の3番線を使っていますし、大田原線列車との接続や列車増結のために上り列車が下りホームに入ることも！！そして実は9月連休に132X臨時あかべこ32号が運転される時だけ、夜中22時台に1分間だけ6線全てに在線するミラクルな時間が訪れるのです！そんな想像をしながらダイヤグラムを見てみると、また新たな発見があるかも！！？
黒羽駅の配線図とダイヤグラム(2020年6月改定平日・4,5月以外土休日). 列車の動きをダイヤグラム上に色分けして表示しています(クリックで拡大します).
黒羽駅の在線状況(2020年6月改定平日・4,5月以外土休日ダイヤ). 一部上り特急列車が大田原線との接続のために下りホームに停車していたり、上り快速が併結のために下りホームに停車していたり、特に3,4番線は使い方が本来の用途である奥武本線下り列車にとどまらない(むしろ3番線など主用途が大田原線～奥武本線直通上下列車)ですね.
そして臨時あかべこ32号(132X列車)が運転される時のみ、22時台に一瞬全ホーム在線のタイミングが訪れるのも注目です！しかもキハ200形2編成に700 or 800系、10000系、20000系、キハ4000系と奥武本線中距離区間を代表するオールスターが勢揃い！！
平 面 交 差 の 愉 し み
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